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圖為國家質檢總局原副局長、汽車零件報價臺北汽車零件中國品牌建設促臺北汽車材料進會理事長劉平均 郭俊魁攝影
中國網/賓士零件中國發展門戶網訊 （劉芳奇）學習黨的十九大精神，解讀十九大報告，國家質檢總局原副局長、中國福斯零件品牌建設促進會理事長Porsche零件劉平均接受了記汽車冷氣芯者的專訪。
中國網：您好！十九大報告中提出要建設質量強國奧迪零件。請您汽車零件談一談在邁向品牌經濟時代的過程中，如何建設質量汽車空氣芯強國？
劉平均：國家今年正式提出中國進入質量經濟發展階段，習近平總書記在十九大報告中也明確要求建設質量強國。我認為，國家已經處于質量經濟的中高級階段。一是歷史上絲綢之路有三大知名品牌，中國茶葉、中國絲綢、中國水箱水陶瓷，風靡全球，得到全球消費者的歡迎和認可。二是國家重視質量工作德系車材料，30年來我們的質量總體合格率從70%已經穩步提升到90%以上，達水箱精到了中等發達國家的總體質量水BMW零件平。三是我們國家已經擁有一大批優秀的國際知名品牌，比如說中國高鐵、中國核電、中國航天、中國消費電子產品、中國港口起重機械等等。中國高鐵三大核心技術：電氣自動化、輪軌技術、列控技術全球領先。所以，我認為國家已經汽車機油芯處于質量經濟的中高級階段。
建設質量強國要邁向品牌經濟時代。習近平總書記2014Audi零件年5月10日在河南考察時就明確提出，推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國Benz零件品牌轉變。質量是基礎，創新是靈魂，有了這兩點才能實現產品向品牌的轉變。
目前，進入質量經濟的中高級階段仍存在兩大問題。
第一，長期以來假冒偽劣屢禁不止。假冒偽劣使中國的消賓利零件費者對國產品牌失去消費信心。“3·15”曝光假冒偽劣產品，這很有必要，但我國缺少VW零件宣傳品牌正能量的板塊。長期以來我們的藍寶堅尼零件消費者只知道中國有哪些東西不好，其實我國也有很多優秀的品牌。我國非常重視品牌建設，今年斯柯達零件國務院正式批準設立5月10日為中國品牌汽車材料日，一個目的就是提高全民品保時捷零件牌意識，推動汽車零件貿易商國家早日跨入油氣分離器改良版品牌經濟時代。再有就是要建立弘揚中國優秀Skoda零件品牌正能量的機制。
第二，就是我國受傳統觀念和體制機制的影響，汽車零件進口商企業小而散，大的國企也很難實現強強聯合，所以我們要探索出一條做大做強企業品牌的路徑德系車零件。
中國網：感謝您接受中國網采訪，謝謝！
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